Tweet Tout terrien communique avec une langue compréhensible par ses congénères. L’aéronautique n’échappe donc pas à ce principe. La langue par défaut est l’anglais et chaque pays peut utiliser aussi sa langue officielle. aussi, un contrôleur n’exerçant pas dans un pays anglophone doit-il être bilingue. Jusque là tout est très simple. Mais il arrive au terrien également d’associer à sa langue des éléments de langage supplémentaires qui sont généralement codés. Et c’est la que tout devient un peu plus compliqué. D’un point de vue historique, les premières liaisons TSF (télégraphie sans fil) avec un aéronef, remontent à 1912. Les systèmes