Quelles perspectives, comment s’y prendre ?
Si dans le civil le terme « aviateur » désigne officiellement celui qui pilote un avion, l’usage de ce terme est bien plus général dans le monde militaire puisqu’il peut être revendiqué par tout personne travaillant dans l’armée de l’air.
Certains militaires œuvrent également pour l’aéronavale où l’on retrouve tous les métiers de l’aéronautique Mais aussi différents statuts dans lesquels il est parfois difficile de s’y reconnaître.
Les carrières dans l’armée de l’air .
4 statuts : Carrière, contrat, volontaire ou réserviste
Tout travail, qu’il soit civil ou militaire doit être encadré par la signature d’un contrat employeur-employé. La particularité des contrats avec l’armée réside dans leurs durées. Cela tient certainement à ce que notre pays a connu des périodes de paix et de mobilisation conduisant à penser qu’il est nécessaire d’employer des militaire d’active pendant qu’ils sont en capacité (notamment physique) d’assurer leur fonction mais aussi de maintenir formés une réserve de personnes civiles qui pourraient être mobilisées en cas de besoin.
- Etre militaire de carrière, c’est bénéficier d’un contrat de longue durée qui garantit l’emploi jusqu’à un échéance. Il existe des militaires sous contrat à partir des grades de sous-officier,
- Etre militaire sous contrat, c’est être employé pour une durée déterminée (4 à 6 ans). Ces contrats étant possiblement renouvelables généralement jusqu’à 19 années de service,
- Etre réserviste, c’est envisager en parallèle d’un emploi dans le civil de servir ponctuellement l’armée. Cela peut aller de quelques jours par an pendant ses congés à une mobilisation sur un théâtre d’opération. Le réserviste reçoit une rémunération de 54 euros par jour de service,
- Etre volontaire de l’armée c’est signer un contrat de un an renouvelable quatre fois au maximum. pour une solde allant de 750 à 900 euros par mois.
Les spécificités d’un métier dans l’armée
Sur un théâtre d’opération, il n’y a pas de place aux tergiversations. Il est primordial que chacun soit à sa place et exécute ce qu’il a appris et ce qu’on lui demande de faire. Le gradé doit être conscient des compétences de ses hommes (ou femmes de plus en plus) et ne leur demande pas de faire des choses qu’il n’ont pas apprises. Cette spécificité des fonctions de militaires s’appelle le « devoir d’obéissance« .
Chez les militaires la notion de carrière est intimement à l’existence des innombrables grades. Le « gradé » est celui qui commande mais aussi celui qui forme les subalternes et leur permet d’avancer dans leur propre carrière.
Cette structure hiérarchique est essentielle au bon fonctionnement sur des théâtres d’opération. La chaîne de commandement transmet des ordres qui seront exécutés à la lettre sur le terrain.
Envisager de faire carrière dans l’armée de l’air c’est donc, comme pour tout autre corps d’armée, envisager de s’inscrire dans cette logique de commandement, apprécier de vivre un métier dans un cadre disciplinaire exigeant et apprécier de transmettre ses compétences à ceux qui sont placés sous son autorité. Bien sûr la passion pour tut ce qui vole sera récompensée même si vous n’êtes pas pilote.
Vouloir s’engager c’est aussi souvent accepter d’être mobile, et d’être appelé à travailler lorsque le service en a besoin. Dans l’armée, il n’y a pas non plus de syndicat pour défendre les intérêts des travailleurs, pas plus que de droit de grève.
Dès 16 ans et quelque soit votre niveau d’étude, vous pouvez vous engager, apprendre votre métier (formations initiales ou continue) puis faire carrière en tant que militaire du rang, sous-officier ou officier.
Débuter en tant que militaire technicien de l’air
Pour les jeunes justifiant d’un niveau scolaire de la troisième à la terminale. Vous êtes recruté sous contrat de 4 ou 5 années renouvelables.
Débuter en tant que sous-officier
Recruté généralement sous contrat (5 à 6 années) au niveau bac à bac+2, le sous-officier est formé puis affecté à une base aérienne. Certains sous-officier sous contrat peuvent voir leur statut évoluer vers celui de sous-officier de carrière. Aujourd’hui, le contingent de sous-officiers de l’armée est constitué à parts égales des deux statuts.
Débuter en tant qu’officier
L’officier est le cadre de l’armée de l’air. Généralement recruté à Bac à bac +5, il intègre une école d’officier de l’armée de l’air ou de la marine
Les CIRFA : vos interlocuteurs en région
Les CIRFA (Centre d’Information et de Recrutement des Forces Armées) sont les centres de recrutement des armées. Il en existe une centaine en France et donc certainement un dans votre préfecture. C’est à eux qu’il faut s’adresser si vous envisagez une carrière militaire.
