La seconde guerre mondiale fait plus de victimes que toutes les autres. L’aviation, par ses bombardements stratégiques sur les populations civiles participe a faire tourner le compteur macabre et l’on peut garder comme image de la puissance aérienne les photo de ces villes réduites en cendres. Les adversaires se livrent a une escalade sur la puissance des armements et des moyens de les délivrer par les airs.
1936-1941 : Le monde s'embrase.
a grande guerre ayant clairement établi le rôle déterminant de l’aviation dans les domaines de la chasse aérienne, du bombardement et de l’observation et alors que des tensions se font jour en Europe, chaque puissance militaire rejoint peu à peu le conflit. Un autre domaine de l’aviation (souvent passé sous silence) prend une importance croissante. C’est celui du transport de matériel ou de personnes.
L’Allemagne crée en 1935 une armée de l’air : la Luftwaffe commandée par le Général Goering (un heros Allemand de la première guerre mondiale).
Histoire : 1918-1939 Les grandes traversées.
près avoir joués les intrépides (pionniers de l’aviation) puis les chevaliers du ciel (aviation de la guerre 14-18), nos aviateurs prennent l’habit de l’explorateur. Dans les pays développés, l’avion apparaît comme un moyen de transport rapide. Il faut montrer, si l’on veut voler loin que l’on sait naviguer et se jouer des éléments. La presse, le cinéma, la littérature envisagent le pilote comme un héros souvent romantique et jamais sans courage.
Les premiers vols : les "plus lourd que l'air"
Dans le Brevet déposé par Ader pour attester de son invention, pour la première fois apparaît le mot « avion ». Il convient d’associer à ce premier
Les premiers vols : l'aérostation
L’incroyable année 1783
Quelle mouche les a piqués cette année-là ? Ce n’est certainement pas le hasard si deux solutions techniques concurrentes sont prop
Se prémunir des phénomènes dangereux : Les turbulences
Les remous les plus importants peuvent secouer sévèrement un avion. C’est pour cela qu’il est généralement préconisé de modérer sa vitesse dans de telles conditions afin de ne pas abîmer la structure de l’avion un peu comme il est déconseiller de rouler trop vite en voiture sur un che
La stabilité longitudinale de l’avion
Vous avez peut-être entendu parler de ces commandants de bord qui, ayant un avion à moitié vide demandent à des passagers de na pas tous se mettre à l’avant ou à l’arrière de l’avion ? Leur préoccupation est de savoir si leur avion sera pilotable au décollage et à l’atterrissage. Mais quel rapport y a-t-il entre
Les référentiels pour étudier l’avion en mouvement
Par exemple, au dessus de la ville de Lyon, le vent vient du 330° environs. (Voir comment indique-t-on la direction du vent ?). Les tirets à la base de la flèche sont une indication de la force (nous devrions dire la vitesse) du vent.
Portance et trainée
Lorsque l’air s’écoule autour d’un objet, ou qu’un objet se déplace dans l’air, une action aérodynamique apparaît sur l’objet.
L’air relatif Kezako ?
Un homme tien son chapeau pour éviter qu’il ne s’envole. Est-ce parce qu’il court ou bien parce que ce jour là le vent souffle ? Que ce soit l’une ou l’autre cause : l’effet sera le même