Tweet Pour qu’un avion soit facilement pilotable, il faut qu’il soit stable. C’est à dire qu’il ait tendance à compenser naturellement les petites variations de vitesse ou d’attitude non désirées qui peuvent survenir.  Et ceci sans intervention du pilote. La stabilité est dite longitudinale quand on étudie les mouvements autour de l’axe de tangage. L’avion sera stable en incidence si une petite augmentation de l’incidence provoque un retour à la positon d’équilibre. Prenons l’exemple d’un avion de configuration classique (aile empennage classique). Dans ce type de configuration, le centre de gravité est en avant du foyer de l’aile et du


Contenu réservé aux abonnés. Se connecter ou s'enregistrer (c'est gratuit)

Connexion pour les utilisateurs enregistrés
   
Nouvel utilisateur ?
captcha
*Champ requis
Powered by WP-Members

Comments are closed.