Tweet Selon une étude du BEA relative à des accidents d’avions d’aéroclub et d’ULM causés par une défaillance du moteur survenue durant la phase de décollage, il apparait que dans la majorité des cas, la survie des occupants est directement liée à ce que le pilote ne perd pas le contrôle de son appareil. L’avion prend de la vitesse en roulant sur la piste puis, après la rotation (action à cabrer du pilote) les roues quittent le contact avec le sol. L’avion rentre alors dans la phase de montée initiale pendant laquelle le pilote veille à maintenir une marge de