Pour l’utilisation du compas magnétique de son avion, le pilote doit tenir compte (ou négliger si cela n’a pas trop d’influence) de deux corrections.
D’une part, une erreur systématique de mesure de l’instrument. En effet, lorsqu’on construit deux boussoles apparemment identiques, leurs mesures sont légèrement fausses.
Déterminer une distance et une route
Pour déterminer la distance séparant deux points sur une carte on peut mesurer cette distance sur la carte et la multiplier par l’échelle. On peut également se servir des axes méridiens gradués en degré et minute
Les cartes : de la 3D vers la 2D
Pour pouvoir se documenter sur notre environnement et élaborer une navigation, nous utilisons couramment des cartes dont la particularité est de tenter de représenter un…
Les coordonnées géographiques
Le premier problème à résoudre pour pouvoir naviguer est de se repérer à la surface de la terre afin de connaître sa position et sa destination. Ce problème se posait déjà aux navigateurs lors des explorations de la planète via les océans.
Pour le résoudre on a imaginé de quadriller la terre à l’aide de lignes fictives : les parallèles et les méridiens.
Les procédures d'arrivée
Comme les procédures de départ, les arrivées à vue sont décrites dans les cartes VAC. Si la zone est très dense en trafic, des trajectoires sont imposées pour rejoindre l’aérodrome.
Il faut alors les respecte
Lois et règlements
Survol maritime En cas de survol d’une étendue d’eau tout aéronef, si sa hauteur de vol ne lui permet pas de rejoindre la terre ferme…
Les règles d’évitement
L’espace aérien est grand, mais il est bien souvent encombré, notamment aux abords des aérodromes. Il existe un certain nombre de règles et de priorités destinées à prévenir les abordages (= collisions en vol).
Les signaux visuels.
Un aéronef arrivant sur un terrain non contrôlé doit pouvoir obtenir les informations lui permettant de se poser en toute sécurité. Dans ce but les terrains possèdent une aire à signaux sur laquelle les responsables de l’aérodrome déposent des panneaux portant des symboles normalisés permettant de connaître
Comment décoller d’un aéroport
Les procédures de départ avec plan de vol sont plus compliquées. Un avion dépose un plan de vol lorsqu’il effectue un vol commercial par exemple ou lorsqu’il passe d’un pays à l’autre. La trajectoire de départ est alors imposée à l’avion
Le circuit de piste
Pour se poser le pilote devra intégrer le tour de piste. Il s’agit du circuit dans lequel les avions en approche se positionnent pour se succéder à l’atterrissage.
Le circuit de piste ou tour de piste comporte 6 étapes